德國能源業者批評政府2030年設置百萬充電樁目標不切實際
德國聯邦政府前已訂立2030年達1,500萬輛電動汽車上路目標，為鼓勵民眾購買電動車，並配合充電需求，規劃須於2030年前設置至少100萬座公共充電樁，以提供電動車車主更多元便捷之充電地點與選擇。
代表全德1,800多家能源供應商之「德國能源與水資源產業協會」（BDEW）2022年6月13日發布報告，直指聯邦政府2030年百萬充電樁目標過於浮誇。按BDEW預估，全德約設置10萬至25萬座公共充電樁較符合實際需求，原因在於大多數車主會以在家中或辦公室充電為主，政府亦不應透過國家補貼計畫達成目標，而應藉由引導企業投資、設置相關基礎設施，以免浪費公帑。BDEW主席Kerstin Andreae進一步指出，百萬充電樁之目標遠超過實際需求，且將致使消費者產生錯誤期待。現階段對於全德2030年究竟需要多少充電樁，實充滿不確定性，充電需求量可能取決於道路上實際電動車之數量、充電速度、有多少人經常需要公共充電樁、以及屆時的充電技術發展等多項因素。政府毋須畫大餅或訂定遙不可及之目標，否則反而可能減緩德國過渡至電動車時代的速度。此外，過高的目標也意謂著不必要的支出，不利財政規劃與運輸轉型。
相關政經分析評估，電動車數量與公用充電樁二者間，呈現「先有雞或先有蛋」之連動關係，一方面電動車數量不足，建置充電樁無利可圖，無法對相關企業產生激勵作用；而缺乏足夠充電樁，則阻礙駕駛人購買電動車之動機與決心。因此，以公共支出支持充電樁之設置，一般認為係克服此一交通轉型難題之關鍵，惟重點仍在於如何將有限資源，花費在設置數量合宜之公用設施，進而避免無法達標或產生過多閒置，相關尺度之拿捏將是政策成敗之關鍵。(資料來源：經濟部國貿局)