英國邊境查驗問題使得荷蘭貨車司機受挫感增加
由於英國開始進行脫歐後必要的實物檢查，荷蘭貨車司機和出口商對漫長的等待時間、簡陋的設施和毀損的貨物感到沮喪。荷蘭運輸和物流協會(TLN)希望英國「立即採取行動」解決其邊境問題。
TLN於一份有關英國新邊境管制的初步體驗說明中指出：儘管目前檢查的貨物不超過 5%，顯然將產生「廣泛而深遠的影響」。
任職於TLN的 Elmer de Bruin對很快就必須接受100% 的貨物檢查表示憂慮，希望與英國相關機構交涉是否可共同改善情況。
英國在拖延很久後，於 4 月 30 日開始新的檢查，大貨車裝載的新鮮農產品如花卉、植物、水果和蔬菜等，可送往英國港口的邊境檢查站，接受有害生物的檢查。
荷蘭出口商和英國進口商憂心英國尚未做好準備。初步經驗表明，憂心並非完全沒有根據。TLN的報告稱，一次檢查平均需要四小時，但根據邊境檢查站的人員配置，甚至長達十至二十個小時。
TLN 表示，司機在檢查過程中必須交出車鑰匙，並待在簡陋的、僅提供水的等候區，許多司機被迫在最低限度的條件下等待數小時。TLN收到來自貨運商的資訊日益增加，若情況不改善，貨車司機將不願再開往英國。
英國相關部門的發言人表示在英國大選前夕無法發表評論。政策是邊境檢查站提供水和衛生設施，但不提供食物。英國檢查員與貿易方合作，確保檢查順利進行，其中亦包括正確填寫資料以防延誤。
TLN 表示，另一個問題是檢查員有時將托運的產品放回卡車時不小心而導致損失，曾經發生損失高達 40,000 歐元的個案。
TLN 表示，此外，商品檢查站開放時間(上午 7 點至晚上 7 點)，此通常與渡輪時刻表不一致，特別是對新鮮切花等易枯萎的貨物，在開放時間之外到達，對貨物而言是災難性的。最後一個難題是支票成本和發票方法存在巨大差異。
TLN 已向英國當局提出一些改進建議，例如允許司機在檢查後幫忙回置貨物。(資料來源：經濟部國際貿易署)