歐洲車用電池製造商ACC啟動取消義大利及德國兩地電池工廠計畫協商程序
由Stellantis、Mercedes-Benz及TotalEnergies等義、德、法企業合資成立車用電池製造商Automotive Cells Company(ACC)，已決定取消位於義大利Termoli及德國Kaiserslautern兩地的電池工廠計畫，並與兩國相關工會組織展開協商；事實上自2024年5月起，兩地電池工廠興建計畫即已暫停。
ACC 董事會在審慎評估市場環境、電動車需求成長速度、投資條件及歐洲電池產業整體發展後，決定不再推進 Termoli的超級工廠( gigafactory) 計畫，同時就 Kaiserslautern工廠計畫的未來方向展開正式諮商。
ACC指出，市場環境出現重大變化，企業必須持續調整產業發展路線，在此情況下，公司認為現階段應集中資源以最大化競爭力，義、德兩地工廠興建案已不再具備可行性。資源與投資重心將集中於法國Billy-Berclau/Douvrin工廠，持續提升該廠區的工業化能力與產能效率，以確保在歐洲電池價值鏈中維持競爭力，並滿足合作夥伴與市場的中長期需求。ACC同時警告，歐洲若缺乏即時且具針對性的生產政策支持，恐將喪失此項21世紀關鍵技術之一的戰略自主權。
義法汽車集團Stellantis對ACC的決定表達關切，並表示將密切關注其對產業發展與就業所帶來的影響。該集團執行長Antonio Filosa重申，面對歐洲汽車產業的艱困時期，公司已採取「強而有力」的行動，以保障員工權益。
針對Termoli廠的後續規劃，Stellantis指出已於1月30日確認，將在2026年底前導入電子雙離合器變速箱(e-DCT)生產線，並投資符合歐盟廢氣排放標準第7期(Euro 7)的GSE引擎，使該廠得以在2030年後持續運作。相關措施旨在支持「義大利製造」，確保工廠營運延續。
義大利金屬工人工會(Fiom-Cgil)秘書長Samuele Lodi與汽車產業全國協調代表Ciro D’Alessio則呼籲Stellantis與工會展開真正的對話，並要求義大利總理府立即與利害關係人召開會議，正視義國汽車產業眼下所面臨的緊急情勢。(資料來源：經濟部國際貿易署)
