英國新財政預算案約14.5億英鎊支持汽車業及其供應鏈電動化
英國財政部在最新財政預算案中，編列約14.5億英鎊支持汽車業及其供應鏈電動化，其中8.3億英鎊用於支持超級電池和電動汽車供應鏈製造，6.2億英鎊用於住宅區公共充電和電動車補助，以達英國 2050 年實現碳中和目標。
但仍有人士認為支持超級電池和電動汽車供應鏈製造預算不足，Nissan汽車前執行長Andy Palmer便指出，英國必須對電動車投資大幅增加才行，在未來五年內應建造至少四座超級工廠，否則將面臨損害整個產業的風險。歐盟承諾為電池製造業提供超過60億歐元津貼，美國計畫也斥資1740億美元新建本土電動車供應鏈。汽車製造商協會秘書長Mike Hawes表示，英國政府應承諾在十年內興建年產量共有60 GWh的超級電池廠，且使汽車廠每年生產多達100萬輛電動車。
目前資料顯示英國已由2015年3800座充電設備成長至本年2萬1000座充電設備，但是過去一年中，國內有超過一半的地方行政單位並無經費用於安裝電動車充電器，此使英政府在2030年前禁止銷售新汽柴油車的挑戰極大。英國DevicePilot電動車充電設備組織向國內地方行政單位調查電動車策略，其中有216個單位回覆，調查顯示儘管電動車銷量創紀錄，但只有48%的單位在去年投資充電設施。該組織創辦人Pilgrim Beart指出，估計未來十年內道路上有超過一半的汽車將為電動式，為因應此轉變，國內必須安裝上千萬的充電設備以覆蓋全國各地才夠。
充電速度最慢的設備款式成本介於350英鎊到700英鎊，要花費數小時才可充電；而僅需20分鐘便可完全充電的設備則要價10萬英鎊，且成本存有區域差異。例如在倫敦安裝充電設備的平均費用近20萬5,000英鎊，遠超過英格蘭其他地區成本的7萬英鎊。另在倫敦市西敏寺區擁有最多的充電設備，相當於每50萬英里就有一個，英國則平均每1480萬英里才有一個，在曼徹斯特地區更要每3000萬英里才有一個充電設備。(資料來源：經濟部國貿局)